面对抖音、美团，维修店不能平躺。但我们也需要保持清醒：没有任何流量平台能在需要的时候提供帮助，只有锦上添花。
商店在哪里，生意就在哪里。这是修理厂多年来坚持的经营逻辑。
如今，这种逻辑已经改变。哪里有流量，哪里就有生意。在这种新逻辑的引导下，抖音、美团等各类流量平台受到了维修店的青睐。
有业内人士表示，抢着上网的维修店实际上患有“流量饥饿综合症”。
今年上半年，预期的复苏并没有到来，进厂维修店数量的下降势不可挡。
期望与现实的巨大差距，让越来越多的维修店意识到，被动等待顾客上门的想法行不通，需要主动在网上寻找流量。
当然，在经历了各种流量平台的洗礼和“教育”之后，维修店也需要培养出一双辨别平台的慧眼，面对流量平台时保持清醒的头脑。 ——并不是适时提供流量，只是锦上添花。
维修店纷纷涌入网上，他们不仅仅是在寻找交通堵塞的解决方案。
五个最受欢迎的流量平台
这一切都始于交通。
但各个流量平台提供的流量价值并不相同。从修理厂的角度来看，AC Auto将流量平台大致分为五类：
1、抖音：娱乐属性强，兴趣推荐，吸引用户冲动购买。对于车主来说，保养是一项重要的决策项目，出于热情下单的概率较低。基于抖音短视频带来的场景感，维修店的引流效果更加明显，获客价值更高。
2、美团：工具属性强，搜索活跃，用户目的性强。车主通常会带着明确的目的搜索附近的维修店，并将其与大众点评列表结合起来。基于美团对用户心智的主动搜索，维修店可以获得更多愿意消费的顾客或老顾客。
3、保险公司旗下的汽车维修平台，如平安好车主、人保车主福利等，是实力雄厚的流量供应平台，拥有大量洗车、维修订单。但各保险公司的核销率不同，这对门店的服务能力有一定的影响。要求。
其他专注于细分领域的流量供应平台，如高德黑卡、两油一化、华车轮旗下聚汇汽修等。
4、“猫虎狗”认证店及合作店：具有一定的品牌效应，承担品牌的长尾流量。去年以来，三大平台对于认证店铺的态度和政策各有不同。部分平台政策收紧，利用“轻链”模式提高准入门槛；其他人则扩大了服务网络。
5、各种装机平台，接受淘宝、京东、瓜子等平台商户的流量，寄生于电商平台，是目前颇受争议的平台。因为它不控制商品、线下服务、流量，只是一个低成本投资的中间商。因此，出现了多起安装平台雷暴事件（详情见：某平台服务商“跑路”：涉案金额超千万元，安装费低至3.72元）。
在上述五类流量平台中，抖音、美团和保险公司流量无疑是最受维修店关注的。
目前，抖音和美团两大平台围绕本地生活业务的战争愈演愈烈。近日，美团取消了维修店平台的入驻费，也被解读为对抖音汽车的反击。
此外，拼多多的本地生活业务也在悄然推进。三位顶尖高手之间，肯定会有一场激烈的战斗。维修店能否效仿也值得期待。
线上有增长，但也有危机
近日，两大连锁店公布了抖音和美团的业绩。其中一家连锁店在抖音推出了198元保养套餐，总订单量超过20万。
某区域连锁也表示，通过组建四人短视频直播团队并持续直播，今年上半年已为门店创造了超过100万的产值。
不可否认，抖音拥有充沛的流量。不过，正如前文所说，抖音也具有冲动消费的流量特性，这使得消费频率高、客单价低、决策成本低的品类更容易在短时间内取得不错的效果。
车后保养项目属于低频、高决策类别。车主需要多方咨询、比较，很少会热情下单。因此，维修店需要做出价格优惠，才能快速达成交易。
这也解释了为什么198元的维修团购如此受欢迎。当然，连锁品牌拥有品牌和网络优势，可以吸引全国范围内的用户，快速提升销量。
然而，虽然低价团购带来的客流量猛烈，但大批“羊毛大佬”涌入店内。店能不能赚钱就是另一个问题了。是否能够处理如此大的流量也值得怀疑。
AC Car曾经在一篇文章中介绍过石家庄的一家汽修店。经历了三次强拆，却幸存下来，却在抖音上遭遇了大败笔。
该店意外因抖音上宣传19.9元洗车团购的视频而走红，短短几天订单激增2000多份。这让资金不足的小店难以应对，导致各种差评蜂拥而至，最终不得不退款，既没有带来新客转化，也消耗了老顾客的信任。
这样的案例不仅仅发生在抖音上。
洛阳某连锁店已与当地保险公司合作开展洗车业务。每个月的洗车订单超过4000台，每家店都超负荷运转。
“我最担心的是客流集中涌入，排队时间长，新顾客投诉，老顾客体验差，员工情绪消极，不利于长期经营。”
据该连锁店负责人介绍，当地与保险公司合作开展洗车业务的修理店有100多家，但最终只剩下十几家。
该负责人还表示，当地保险公司已将合作洗车业务改为维修。维修订单量非常大，短短10天就发出了1万张维修券。
“我目前比较担心的是核销率，因为保险公司指定的机油不是知名品牌，车主认可度一般，而其他名牌机油也影响了店面的赔付率。”声誉和形象。”
由于车后服务的特点，一些维修店也对抖音等流量平台提出了质疑。
苏州一家老牌连锁店停止了所有以低价吸引顾客的线上项目。该公司总经理表示，如果引流工程不赚钱，公司就没有利润，员工也赚不到钱。长此以往，员工的负面情绪也会传导给客户，得不偿失。
成都的一家连锁店也将营销重心全部放到了线下。围绕门店覆盖的社区，联合房地产企业，突破各个区域，在重点区域进行渗透，取得了良好的效果。
要治愈流量“痛”，还是需要线下寻找解药。
经过三年的疫情，线上线下结合的运营模式得到了维修店的认可。
可以肯定的是，维修店抢在网上是未来的趋势。由于年轻用户在线，他们对车后服务透明度的要求更高，决策时更容易受到用户评价的影响。这是商店不可忽视的增长。
所以，面对抖音、美团等网络平台，维修店不能平躺，也不能平躺。
然而，维修店要运营好线上平台并不容易。至少有两个先决条件：
首先，各个流量平台的流量特点不同，对维修店的要求也不同。需要结合自身的定位，需要选择一个更加符合自己、适合自己的平台。这是基本前提。
以抖音为例。维修店想要跑好抖音，门槛并不低。需要持续输出优质视频内容，直播、专家进店等，时间成本和资金投入都不低。如果门店经营能力薄弱，成本控制不力，就会带来挑战。
对于这类商家来说，美团是性价比更高的推广工具，可以通过用户主动搜索获取流量。
相反，专门从事汽车制造的企业，或者汽车后网红店，或者专卖店，更容易在抖音上脱颖而出。它们特色鲜明，具有话题属性。视频更直观，有助于车主做出决策。他们更有可能产生受欢迎的内容并引起传播裂变。
其次，修理厂要坚守根基，努力保住根基。在此基础上，利用网络营销工具来获取客户或吸引用户到店，而不是简单地专注于在线销售。
作为一个以线下服务为主的行业，汽修行业最大的痛点之一就是车主不知道你能提供什么服务。其次，门店的服务能力好不好，如何选择适合自己的门店。
这意味着服务变现需要运营、包装和推广。抖音、美团等提供最佳接入路径，为用户决策提供支持。
显然，相比于直接获取流量，线上平台为用户种草的价值更高。
当然，线上流量有效转化的关键还是取决于线下的服务能力。线下服务是门店的软实力，也是解决门店流量饥渴的真正解药。
