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1、全军出击专家模式怎么玩，历史上有哪些让人无语的神操作？
日本海军一次又一次谎报军事情报，声称击沉多艘美国航母。就连海军司令山本五十六也相信注水战报告，最终被美军击落。
日本虽然是一个资源匮乏的国家，但在培养海军方面却毫不含糊。二战时期，日本海军的待遇和装备都比陆军好很多，而且和陆军也有关系。 1941年12月珍珠港事件中，联合舰队取得了巨大成功，以最小的损失重创了美国太平洋舰队。由此，日本海军开始扩张。
虽然美军在珍珠港事件中遭受了不小的损失，但太平洋舰队的三艘航空母舰列克星敦号、萨拉托加号和企业号在日军袭击当天并未在港内，因此躲过了日军的轰炸。再加上当时美国强大的制造能力，部队很快修复了受损的军舰，并从日军的攻击中恢复过来。
1942年1月，美军派出企业号航空母舰攻击日军占领的马绍尔群岛。虽然结果并不好，但却极大地鼓舞了美军的士气。珍珠港胜利后，日本海军的注意力从东太平洋转移到西南太平洋。他们调动兵力协助进攻澳大利亚、东南亚等英美殖民地。
日军掉头之后，美国趁机在太平洋发起反攻，日本海军不得不不遗余力应对美军的进攻。 1942年5月4日，日本海军和美国海军主力终于在珊瑚海附近会师。双方爆发了一场激烈的混战。战机从各自的航母上起飞，不断向对方投掷炸弹。
当时，日军出动了瑞鹤号、翔鹤号两艘航空母舰，加上一艘轻型航空母舰翔凤号等24艘军舰；美军还出动了列克星敦号和约克城号航母，以及22艘各型战舰。在激烈的海战中，美国两艘航空母舰被炸弹击中。其中列克星敦号被击沉，日本翔鹤号和翔凤号也被击沉。
在这次海战中，日军的表现其实还不错。约克城号原本受了重伤。正是因为皮糙肉厚，它才得以返回珍珠港进行修理。当时，日本飞行员看到约克城号被击中，误以为航母也沉没了。所以向东京报告的战报是一次伟大的胜利。他们一举击沉了美国两艘航空母舰。
东京的日本民众得知消息后，自发走上街头举行庆祝活动。被蒙在鼓里的日本军方高层也洋洋得意，称赞日本海军的战斗力强大。当时，日本飞行员并没有刻意隐瞒这一报告。他们后来得知约克城号并没有沉没，但废话已经被吹灭了，所以他们没有修改战报。
珊瑚海海战一个月后，中途岛海战爆发。当时日本军方领导人认为美国两艘航母已经被击沉，能够作战的重型航母应该只剩下两艘了。不过，为了提高胜算，日军出动了2艘重型航母和2艘中型航母。这样一来，航母数量为4：2，日军占据了绝对优势。
然而战争一打响，日军就傻眼了。他们声称“在行动中阵亡”的约克城号航空母舰完全健康地复活并加入了战斗。这样一来，美军就拥有了3艘重型航母，再加上22艘战列舰和300架飞机。在美国航母和潜艇的联合攻击下，日本四艘航母全部被击沉，3000多人死亡。
约克城号航母虽然进行了修复，但由于时间仓促并没有完全修复。这导致它在日军进攻中再次受伤，最终不得不沉没。从战损对比来看，美军仅击沉一艘航母，仅损失140架飞机，远少于日军的248架飞机，伤亡人数仅为362人。
尽管中途岛海战惨败，但“皇军”不能丢面子，于是日本海军向国家谎称，虽然损失了4艘航母，但也击沉了3艘美国航母。消息传到日本后，不少人虽然心灰意冷，但想到美军“损失惨重”，于是再次举行胜利庆祝活动，场面相当热闹。
一般情况下，为了鼓舞己方士兵的士气，对战斗结果进行一定程度的夸大也是可以理解的。但日本海军自吹自擂之后，却一次又一次被现实打脸。他们只能用更多的谎言来掩盖之前的隐瞒。这逐渐形成了惯例。注入水的情报不但没有消灭更多的美军，反而把他们杀死了。他自己的总司令。
在日本的战争报道中，多次提到企业号航空母舰。第一次被日军宣布“击沉”是在1942年8月的第二次所罗门海海战中。事实上，在这场战斗中，企业号仅受损并损失了17架飞机。相反，日本轻型航空母舰“流星号”被击沉，损失75架飞机。
1942年11月的第三次所罗门群岛海战中，出现在战场上的企业号再次被日军“击沉”。第三次沉没是12月的另一场海战。从此以后，企业就如幽灵一般。虽然它一次又一次被日本人宣布死亡，但它总能在接下来的战斗中出现。日本军方私下称企业号为“不朽之魂”。
随着海战的进行，日军孱弱的国力逐渐无法支撑高强度的战争消耗。另一方面，美军拥有强大的制造能力。不仅可以修复被日本人打残的战舰，还可以不断下水新的航母。为了挽回面子，日军不断报道和夸大美军的战斗损失，希望以此来安慰自己，抵御美军的进攻。
1943年4月7日，联合舰队司令山本五十六花了很多钱。他几乎调动了所有还能战斗的飞机，总共375架，向刚刚被美军占领的瓜达尔卡纳尔岛飞去。为了让自己的士兵们有一个坚强的表现，山本五十六穿着海军制服，亲自前往新不列颠岛的拉包尔机场，鼓励海军士兵们勇敢战斗。
然而日军凑了这点小财，却在一周的海战中，只击沉了美军一艘驱逐舰、四艘运输舰等舰艇，还损失了46架飞机。看着山本五十六期待的眼神，日本飞行员再次发挥了想象力。他们撒谎称共击沉美国各型军舰21艘。
原本山本对美军的战斗力还心存疑虑，但看到自己飞行员的战报后，信心大增，下达了在新几内亚登陆的命令。结果，日本飞行员三度轰炸了新几内亚的美军阵地，并再次向山本谎报军事情况，声称击沉了美军军舰28艘，击落了200多架飞机。
或许是因为急于求成，山本宁愿相信自己海军士兵的战报，也不愿仔细核实真实情况。除了注水情报影响山本判断之外，他也不知道自己的通讯密码已经被美军破解，这相当于在美军面前裸奔，但他还是不知道它。
从战报来看，山本五十六认为与美军的战局已经逆转。他计划亲自飞往布因岛和肖特兰群岛的日军基地视察，以鼓舞前线日军的士气。从拉包尔机场出发，需要1小时45分钟才能到达Bouin，然后5分钟就可以到达Shortland基地，看起来并没有那么远。
尽管山本参谋部强烈反对，但司令官还是下定了决心。他还敦促渡边副官尽快将此次行程通知布因和肖特兰基地日军高层，并命令他们做好接待准备。为了省事，负责通讯的军官采取了发电报的方式，将山本的详细行程发送给了肖特兰的守备司令城岛高槻。
城岛是个明白事理的人。他多次提醒山本不要大意。美军在肖特兰岛附近的巴拉尔岛设有空军基地，这将对山本的人身安全构成极大威胁。但山本却被这个好消息弄得眼花缭乱。他坚持命令城岛待命，并打算在肖特兰岛与他共进晚餐。
1943年4月18日早上6点，山本五十六身着海军上将制服，与参谋长宇垣等人一起飞往布因机场。期间，只有6架零式战斗机为他护航。山本五十六即将抵达时，已经破解日本密码的美军飞机出现在山本舰队周围，开始了猎杀行动。
几乎不费吹灰之力，山本一号飞机就被美军击落，坠毁在布干维尔岛茂密的雨林中。参谋长宇垣在二号机上目睹了这一切，随后被击落并坠入大海。直到当天中午，日军才发现山本的尸体。日本海军中最杰出的人物却懦弱而死。
日本海军通过一系列神奇操作，多次谎报军情、吹嘘军绩，让日本民众和最高领导人信以为真。最终，海军最高指挥官被杀。二战日军的例子表明，谎言说得太多，就只能用更多的谎言来掩盖，这样只能害人害己。
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2、武汉又有小区要扫码了？
我觉得暂时不会复发，但是以后就不清楚了。
由于武汉人人都完成了核酸检测，进出小区不再需要扫二维码。然而，北京疫情的再次出现，导致武汉开始扫二维码进出社区。这是否意味着疫情即将卷土重来？
先来说说北京的疫情：研究表明，北京的疫情排除了动物病毒传染给人的可能性，也排除了今年4月之前北京本地传播的毒株造成的疫情或在武汉流行的毒株。新发地批发市场疫情的感染方式推测主要是通过人与人之间的直接接触传播或通过物品表面污染的间接接触传播。北京流行的新型冠状病毒是L基因型欧洲家族的一个分支。该毒株比欧洲目前流行的同类毒株更古老，这意味着武汉是安全的。
北京新发地发现疫情后，武汉采取了哪些措施：据武汉市卫健委官网消息，6月13日起，市、区疾控中心已连续三天检查15个区75家超市、74家超市。共从5个农贸市场和5家水产品进出口贸易公司采集环境样品6178份（含环境和物品）进行采样检测。所有样本新型冠状病毒核酸检测结果均为阴性。这说明武汉的市场也是安全的。
为什么进出需要重新开始扫码呢？其实就是防患于未然。就北京疫情而言，疫情发生在北京解禁之后。主要是由进出口贸易货物带来的病毒引起的。因此，各地都存在海外输入的风险。理论上，北京其他城市也可能出现疫情，于是我又开始扫描二维码进出。武汉市已经做了市场测试，消除了风险，所以我认为武汉暂时不会再出现这种情况。
总体来说，现在武汉很安全，但只是暂时的。现在全球疫情肆虐，海外进口压力依然很大。我们必须采取预防措施。此外，秋冬季节是流感高发季节。没有人知道到那时疫情是否会复发。很难说，但是国家也已经向武汉发出通知，做好秋冬季的防疫准备。所以，安全只是暂时的，当前的严格要求是对每个人的未来负责。
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3、有哪些最黑的黑科技？
油车死了，电车还留着？
相信关注汽车行业的朋友最近都被特斯拉的发布会震撼到了。发布会上，马斯克首先发布了电动重型卡车SEMI。用优异的数据征服了所有人后，他拿出了“one more thing”——roadster2，眼神震惊。
Roadster2的表现可谓残酷。它配备3台电机、200KWh电池组，车轮扭矩高达10000Nm。它可以在1.9秒内从0-96km/h加速，最高时速超过400km/h，并拥有持久620英里（992公里）的高速续航里程，这似乎是在向传统超级跑车宣告：电力时代即将来临！
与之前的车型相比，Roadster2在性能方面可以说更进了一步。这可能是由于新型21700电池的能量密度更高。无论是加速还是续航都比之前最强的p100d系列更强。也远远领先于那些经常行驶200至300公里就必须回家充电的对手。
可以说，直到2020年Roadster 2开始交付之前，传统燃油车在性能上基本没有超越Roadster 2的可能。要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph加速也需要2.4秒，也就是2.4秒。 Roadster2 多了半秒！
它比你更快，也比你便宜。你对此生气吗？
我们来谈谈半。虽然自发布以来一直饱受争议，但semi确实是一个划时代的产品。
作为一款全电动半挂卡车，Semi的性能非常强大。只需5 秒即可达到0-60MPH。即使Semi满载，加速到96MPH也只需要不到20秒。传统重卡呢？典型的传统重卡空载从0加速到60MPH需要15秒……而满载后的加速只能用遥远来形容。
大家最关心的电动车续航问题，随着半挂车500英里（约800公里）的续航里程，不再那么刺眼。配合更高效的Megacharger，充电30 分钟即可行驶400 英里（约650 公里）。一举解决电动汽车在长途运输任务中的最大痛点。
随着各国环保法规和标准不断完善，全球越来越多的厂商研发电动汽车，但为何特斯拉每次都能拔得头筹？这主要得益于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。
电池管理系统的主要目的是保证电池组在安全范围内工作，为车辆控制提供必要的信息，及时响应异常情况，根据温度、电池状态和车辆对电池进行充放电运行条件。调整功率等参数。 BMS的主要功能包括电池参数检测、电池状态评估、复发故障诊断、充放电控制、热管理等。
电池管理系统的主要目的是保证电池组在安全范围内工作，为车辆控制提供必要的信息，及时响应异常情况，根据温度、电池状态和车辆对电池进行充放电运行条件。调整功率等参数。 BMS的主要功能包括电池参数检测、电池状态评估、复发故障诊断、充放电控制、热管理等。
而特斯拉的电池管理系统已经达到什么水平了？仍以Model S 为例（Model 3 和Roadster 2 可能使用的21700 电池尚未曝光），Model S 的电池组重量为900 公斤。如果拆开来看，你会发现它是由7104节18650电池组成的。这些电池分为16个串联的电池组，每个电池组由444节锂电池并联组成！整个电池组容量为85KWh，可输出400V直流电。或许大家都不知道，但换个角度来说，整个电池组的容量为85千瓦时，足够一个普通家庭使用一个月了！
电池成组使用不仅具有提高容量、电压等积极意义，同时也带来了单节端电压、单节内阻、单节自放电率、单节容量等参数的不一致。不同）这种负面影响，所以在成组使用时，电池组必须保持平衡，以免损坏电池组，而这就是BMS的主要工作。在监测电池的电压、温度等参数的同时，还需要平衡电池组，为车辆控制提供信息。实现的难度可想而知，这也是为什么说电池管理系统才是特斯拉的真正力量。 “黑科技”
如今的特斯拉之于汽车行业，就像当年的苹果之于手机行业，正在不知不觉中改变着人们的生活。
Roadster2要等到2020年了，为什么不先买个model s呢？
发动机喷水？
还记得去年宝马发布的M4GTS吗？我们今天说的不是它强大的动力，而是它所配备的“黑科技”——注水系统。
发动机自诞生以来，其工作原理并没有发生太大的变化。它依靠汽油、柴油、天然气在气缸内的燃烧和膨胀来推动活塞，将热能转化为机械能。那么，当你向气缸中喷一些水时会发生什么？宝马工程师确实做到了！ （其实水/酒精喷射系统在改装车领域经常使用，但在量产车上还是很少见）
水箱隐藏在后备箱里
我们先来说说这个系统的原理。该喷水系统将储水箱中的水以高压水雾的形式喷入进气歧管。由于涡轮增压发动机的进气歧管中存在大量的水，当高压吸入高温发动机废气和高压水雾遇到高温时，就会汽化蒸发，快速带走热量。经水雾冷却的空气温度会较低，同时由于热胀冷缩，密度会较大。
朋友们看到这个一定要这么说。道理我都懂，但是为什么要往发动机里喷水呢？接下来我们就来说说喷水的好处。上面说了。喷水系统可以降低进气歧管内的空气温度。因为温度越低，空气的密度就会越大。空气的密度是什么意思？单位体积的含氧量更高！氧气有什么作用？没错，加油！因此，由于氧气浓度的增加，气缸内的油气混合物会燃烧得更充分，这对于节能减排也具有重要意义。其次，由于空气的温度，气缸内油气混合物的温度也会比较低，所以可以实现高压缩比，允许更高的涡轮增压器压力，这意味着可以输出更强的动力。而且油气混合物温度相对较低，对发动机爆震也有缓解作用，可谓一箭三雕。
倒车就像玩游戏
倒车影像大家一定都很熟悉。该功能自推出以来，为无数新老司机提供了极大的便利。然而，倒车影像仍然有其局限性和盲点。于是，全景倒车影像诞生了。
全景倒车影像的原理主要是通过安装在车身前后左右的广角摄像头记录周围的路况，然后利用上位机中的图像处理系统进行校正和拼接所有摄像头拍摄的图像，还原车身周围的真实图像。它给了驾驶员一个“上帝视角”，完美解决了倒车时的盲区问题。
您可能好奇这是如何实现的。为什么可以将多张不同角度拍摄的图像自动拼接成完整的俯视图？如何平衡汽车周围不同的光照条件，才不会影响拼接图像？这实际上是基于一些复杂而精湛的算法和技术。
我们简单说一下图像拼接的工作流程。
首先要做的是匹配特征点，在多张图像中找到相同的部分，并进行重叠匹配和定位。然后进行图像匹配，连接第一步找到的特征点，计算图像的几何变换。然后我们就要开始校正全景了，因为拍摄时四个摄像头并不在同一水平线上，存在不同程度的倾斜。这一步主要是对各个摄像头拍摄到的图像进行校正。最后，图像的光照和色调均匀平衡，生成的俯视图传输到中控屏幕呈现给驾驶员。如果您担心俯视图会影响您对细节的观察，您还可以通过切换屏幕来选择显示器上其他与方向无关的视图。这保证了倒车时可以考虑到多个方向，并辅以雷达测距，倒车到位的难度大大降低。
行车安全贴身保镖
安全系统可以说是各车企不遗余力开发的系统之一。从最早的安全带、安全气囊，到如今层出不穷的主被动安全系统，可以说车企都在担心乘客的安全。
在汽车安全系统领域，沃尔沃的城市安全一直是行业的典范。统计显示，75%的追尾事故发生在车速30km/h左右，而沃尔沃的城市安全系统就是针对此类事故而开发的：当车辆车速达到30km/h时，这套系统就会自动启动通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况，特别是车辆前方6米范围内的情况。当前车刹车或路面有其他障碍物时，该系统会提前向制动系统施加力，有助于缩短制动距离。如果障碍物非常接近，该系统会在紧急情况下自动制动，无需驾驶员干预。手术；在紧急情况下，还可以通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，避开障碍物。
据沃尔沃介绍，该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速准确分析制动时机，避免发生事故。
根据瑞典沃尔沃公司的研究，配备沃尔沃最新碰撞预警和自动制动系统的车型，发生追尾正面碰撞的几率可降低45%！
这还不够。在新款xc60上，沃尔沃对系统进行了进一步升级，增加了“紧急避让辅助功能”、“迎面车辆自动避让功能”以及“带自动转向的盲点监测功能”
紧急避让辅助功能（City Safety with Steering Support）
据沃尔沃官方介绍，当车辆行驶速度在50-100公里/小时范围内时，如果前方发生紧急情况，驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”就会启动，为驾驶员提供帮助增加转向力。以免发生事故。可以识别的障碍物包括其他车辆、行人或大型动物！
迎面车辆自动避让功能（Oncoming Lane Mitigation）
当车速在60-140公里/小时范围内时，如果驾驶员不慎偏离车道，且对面车道有车辆驶来，该系统将自动开启并提供自动转向辅助，让车辆能够返回车道。自己的车道，以避免发生事故。
具有自动转向盲点监控功能（BLIS with Steer Assist）
与前面提到的想象迎面来车时的自动避让功能相比，这个系统的功能更加强大。本质上已经从被动升级转变为主动应对。当车速在60-140公里/小时范围内时，如果驾驶员在并道或无意中偏离车道时，后视镜盲区有车辆驶近，系统不仅会发出蜂鸣声提醒，甚至可以提供自动转向辅助。
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4、大专生出来找班上太难了？
不是工作难找，而是你得先找到活下去的办法。我给你讲一个真实的故事，某五线城市，某商场。这里的人受教育程度不高。沿海地区没有大型的地方实体工业。可想而知，工作机会比其他地方少得多。
大多数当地人都有一份工作可以养家糊口而不至于饿死，但他们并不是很富有。月薪在1800-2500左右。还有外地人开出租车、当服务员等。
前段时间，朋友工作的电影院正在招聘，高中以上学历就可以申请当服务员。楼下海底捞也在招人。当时，整个商场招收的商家都聚集在一起，开玩笑说，想赚钱就去海底捞，想靠演戏赚钱就去电影院。电影院的工资自然不如海底捞，电影院的工作强度也不如海底捞。
朋友觉得这个小城市里有高中生就好了，所以没有抱太大希望。只要录用了合适的面试人选，三个空缺的职位很快就被填补了。
当胡萝卜坑不再有的时候，一个被朋友称为亮点的大学生出现了。应该说，他是一个初中学历的准大学生。他正在自学专科，第二年才拿到学位。
但他的谈吐和见识，与之前刚入职的三名服务员根本不是一个档次的。我的朋友立刻就后悔了。但当时没有机构，而且学历也有问题，朋友就让她等一下，申请加入见习主管。
两周后，她的朋友再次联系她。她已经离开了这个五线城市。
没想到，她并没有去大城市，而是回到了五线城市的老家。当被问及她在做什么时，她说她知道自己的学历有缺陷。即使她将来获得了自学学历，与985、211等大学的学生相比，用人单位仍然会看重“正规兵”。小时候，我无知，不愿意读书，所以我就去了出去工作了，所以我只有初中学历。现在我正在攻读大学学位。无非是为了不让自己以后后悔而已。也帮助我在学业上努力，不留遗憾。我当过工厂女工、服务员、营业员、代理商、婚礼装饰师、花店店员……
我觉得这永远不是一种生活方式。当时我来电影院、海底捞应聘，就是想看看自己能否从“直男”转型为大连旗下的“正规兵”。但海底捞的工作强度确实让人害怕。我满怀希望来到工作室，却因为学历问题被拒绝了。
在等待消息的同时，生活还得继续。所以走出电影院后，她回头询问如何注册开个人工作室。两周后，她就拿到了个体工商户营业执照，并开设了外卖平台。她一边在家一边插花，一边继续高考。
她说，小城市虽然不像大城市那样写字楼拥挤，但也有一些政府单位的女性也喜欢鲜花。价格要低一些，学习城市里的花卉定制模式，先开拓市场。
（我们先嚼一会儿。） 她开玩笑地说。
学历确实是一道门槛，但自己的定位才是最终走出迷茫的关键。
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5、为什么有专家建议廉租房公租房不配卫生间？
我国存在三种社会现象，民众既愤怒又无奈。
首先，农村地区少数相对富裕的人领取低保，而很多真正需要低保生存的人却买不起。
其次，很多富裕家庭的孩子在上大学时得到了经济资助，但很多真正贫困的孩子却没有得到经济资助。
第三，我市不少有房有车的人居住在公共租赁住房中。许多无法通过骑自行车或乘坐公共交通买房的人无法获得公共租赁住房。很多有资格的人已经等了好几年了，却一直没能得到。
.前两种情况不是本次讨论的主题。我们简单说一下第三个现象。
为了有效解决第三个现象，有专家建议，今后公租房不要有卫生间，这样有钱有房的人就不会住在那里。
看起来专家的建议很有道理，但实际上根本不可行。
1、很多大城市，城中村全部拆除，建起了住宅区。最小的一居室每月租金也要一两千。有些穷人根本买不起。只有公共租赁住房的租金是最低的。即使没有专家建议的卫生间，仍然会有人不符合条件申请公租房，然后转租给贫困人口。
我国目前尚无惩罚房主占用公共租赁住房资源的法律依据。即使有的房主占用了公共租赁住房资源，只有被发现或举报后才会退出公共租赁住房。没有什么大的处罚，更不用说法律处罚了。更何况，大部分根本查不出来，查起来也非常困难。
2、公共租赁住房大多建在小高层建筑中，每部电梯通常容纳两到三户人家。卫生间跨楼层设置既不方便又浪费空间。公共浴室只能安装在楼下。一个社区有几千甚至几万人居住。如果公测太少，早上起床都不够。大家都会排队。不可能设置太多地方，也没有那么多地方。
这是否意味着国家对第三种现象无能为力？当然不是。
首先，国家将公共租赁住房全部建成大学公寓，房间面积在20平方米以下，有阳台，有厨房和卫生间。即使没有卫生间，一楼还是有公共卫生间的。可以肯定的是，我国高校宿舍中还有不少没有独立卫生间。他们在一楼都有一个公共卫生间。过去，很多大型工厂厂房（习惯上称为桐子楼）没有独立卫生间，只有一楼有一个公共卫生间。如今，这样的人仍然有很多。
这样安排，有钱有房的人会觉得面积太小，占便宜的人就会少。如果不放弃独立卫生间，有钱有房申请的人就少了。
二是改变申请条件。拥有房屋、私家车的不得申请，个人收入超过当地人均工资同位数或超过国家个人所得税标准的不得申请。
以西北某城市为例，规定一辆汽车不能超过15万元，工资不能超过4300元。很多人花不到14万元就买了一辆二手宝马、奔驰，却还能提供正规发票。这事发生在山西某市，你拿他没办法。即使你花14万买一辆新车，你也无能为力，因为它们符合条件。
很多城市的人均工资还不到5000。如果你全额花14万买一辆私家车，你就被归类为穷人。我不同意。私家车绝对不是必需品。富人把年收入15万视为穷人。 15万一年实际收入是多少？即使一个人借了近15万元买了一辆车，一个人的年薪还不到5万元，每年的房租、油费、汽车保养费、保险费、生活费等与个人收入并不一致。
三是公共租赁住房小区没有停车位，所有私家车一律不准进入。
第四，国家颁布法律。不符合条件申请公共租赁住房，利用关系进行虚假申报的，依法处三年以上有期徒刑。
五是全市各社区要建设大学公寓式公共租赁住房。这样，很多没有住房的低收入人群就可以在附近租房，每天步行上班。彻底解决了城市交通拥堵问题。
六、每一次公租房申请
房的住户必须公示，让全民监督。
