汽车can总线终端电阻测量方法 终端电阻的作用是什么?

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终端电阻的作用是什么?

终端电阻是电子信息传输过程中遇到的障碍。传输低频信号时,信号波长比传输数据线长。信号不会在传输线末端形成反射波而干扰原始信号。这是因为无需在传输线末端添加终端电阻,信号即可到达传输线末端而不会发生反射。对于低频信号来说情况并非如此。传输长时间信号时,一般需要在接收端连接终端匹配电阻,以避免信号反射和回声。

CAN总线终端电阻具有三个功能:

1、想要提高抗干扰能力,让中频低能量信号快速消失

2、保证总线快速再次进入隐性遗传状态,使寄生电容的能量能够更快走掉;

3、可以提高信号质量,放置在总线两端,减少反射能量。

增大can总线端子电阻有什么影响?

终端电阻的增加会增加CAN总线上信号的幅度,可能会影响电路对信号的正确检测。

高罐和低罐之间的电阻值是多少?

关闭电源,用万用表的欧姆刻度测量canh和canl之间的电阻,应在60至120欧姆之间。

CAN总线接线有明确的要求。总线上并行放置的节点的canh 和cant 之间应并联一个120 欧姆电阻。用万用表直接测量的总线电阻就是这两个终端电阻的并联,加上双绞线本身的线阻。的结果。

总电阻必须大于60欧姆,否则可能是终端电阻太小或者总线上出现短路。总电阻不能大于1120欧姆,否则可能会缺少终端电阻。

如何检查can线是否与电源短路?

无需在诊断口实际测量CAN-H和CAN-L的电阻即可判断CAN线是否正常。测量后电阻值为60~70,则CAN总线可以正常通信;如果电阻无穷大,则为开路;如果电阻无穷小,则称短路或短路。

测量can-H和CAN-L的对地电压。正常情况下CAN-H对地电压在2.5~3.5V之间,CAN-L对地电压在1.5~2.5V之间。如果是0V左右,就是对地短路了。如果不大于0则属于正常。如果数值太高,肯定是电源短路了。

通过CAN线参与各总线模块的检查和诊断。诊断口的6、14脚为高速公路网络的CAN-H、CAN-L,3、11脚为车辆高速网络的CAN-H、CAN-L。

每个模块都有与CAN通讯相关的故障码数据记录,主要用于判断CAN通讯是否正常。

当实际诊断仪读取有通讯异常时,首先全面检查CAN线是否有故障。如果CAN线正常,则检查模块。